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跟着技术的迅速发展,天津电磁离合器在织机范畴的运用已层出不穷,并不断晋级立异。离合器由抵触片、弹簧片、压盘以及动力输出轴构成,用来传递驱动力和扭矩。本期“一线沟通”将同享来自山东日发纺织机械有限公司、齐齐哈尔同惠纺织厂等公司对离合器改进的经验。
我公司GA782型剑杆提花织机慢速寻纬安排中慢速传动选用HY630型天津电磁离合器组 件。该离合器组件为抵触盘式离合器,正常织造时,慢速电机不作业,电磁线圈也不加电,静抵触盘静止不动,动抵触盘与织机主轴同步翻滚;慢速寻纬时,电磁线圈通电,静抵触盘与动抵触盘吸合,慢速电机通过电磁离合器组件股动提花机动作。跟着提花织物幅宽的增加和厚重缎纹织物新品种的不断出现,提花机负载加 大,HY630型电磁离合器组件在有些织物织造中经常出现静抵触盘与动抵触盘打滑、寻纬动作失利的疑问。
通过仔细调查和认真剖析,我们发现,抵触盘式离合器传递的扭矩大小取决于线圈电磁吸力和离合器抵触副的径向标准。依据天津电磁离合器特 性,线圈电磁吸力与线圈电阻的平方成反比。因此,我们从两方面下手前进离合器的传递扭矩。一是减小电磁线圈的电阻值,将线圈电阻值由17.5Ω减小为 16Ω,这么可以把线圈电磁吸力前进约20%;二是增加离合器径向标准,在保证其他零部件不受影响的情况下,将抵触盘直径标准由230毫米增加到260毫 米。
主 动织机的离合器联络件和与之相配合的大三角皮带轮是织机传动及关车分别的首要零部件,恳求开关车活络,即开车时两部件要充分接触、不滑移,关车时两部件要充分脱开。由于江苏全丰集团344台织机已运用了20多年,与离合器相配合的大三角皮带轮联络件内圈基本上都超过了消除极限,按常规需要交换大三角皮带轮联络件才华保证机台正常作业。而交换一件大三角皮带轮联络件需要150元支配,若全厂全部织机都更换的话,则需要约5.2万元,是一笔不小的开支。我们经 过仔细研讨,对天津电磁离合器进行了改造。用报废了的约1毫米厚钢板,剪成和离合器抵触片一样大小的钢板,加放在抵触片下面,使全部离合器的直径加大,到达上车恳求。