如何解决磁粉离合器使用过程中卡住现象

天津电磁离合器具有结构紧凑，操作方便，快速响应，动作灵敏可靠，寿命长，维护简单，易于实现远距离集中操作和自动化控制等优点，对实现机电一体化，提高自动化水平和劳动生产率有着非常重要的意义。磁粉离合器是由传动单元(输入轴)和从动单元(输出轴)合并而成。在两组单元之间的空间，填有粒状的磁粉（休积大约40微米）。当磁性线圈不导电时，转矩不会从传动轴传于从动轴，但如将线圈电磁通电，就由于磁力的作用而吸引磁粉产生硬化现象，在连继滑动之间会把转矩传达。磁粉制动器的原理与磁粉离合器类似，只是把传动单元变成了固定单元。 磁粉离合器/制动器发生卡死通常有以下几种情况：第一：由于在运输过程中或放置时间过长导致在两组单元之间填有的磁粉散落一边，且在开机前未做激磁造成卡死。第二：在生产过程中封入磁粉过量造成。第三：由于产品制造精度低，转子的同心度不够，造成输出转矩不均或卡住。第四：使用劣质磁粉造成。 那么如何解决这个问题呢，我们针对以上几个情况给大家提出几点建议：第一：正式运转前或装置移动后，必须作均匀运转才能正式操作。这样才能产生平滑的转矩，均匀运转方式如下：在无激磁状态下，驱动侧尽可能高速（1800rpm以下）回转约1分钟后，设定激磁电流在额定的1/4-1/5，一方面回转驱动侧，一方面5秒间开，10秒间关，间竭激磁约20次。第二：在选择购买磁粉离合器/磁粉制动器时，最好选择质量有保证的产品。天津电磁离合器使用技巧： 起步时，踩离合器踏板要一脚到底，使离合器彻底分离。抬起离合器踏板时，开始要快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，开始放慢速度。在慢慢抬起的同时，根据发念头的实际反映情况，逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。离合与油门的使用配合需要一定的技巧，对于新手很难马上把握，不外有了一段时间的驾驶经验以后，脚下天然就有“分寸”了。 行车中换挡时，应迅速踩下离合器踏板并抬起，不要泛起半联动现象，避免增加离合器的磨损。在减速泊车时，要踩离合器踏板，最好在车速降到20 km/h以下。操做方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。有些司机习惯于碰到紧急情况先踩下离合，再进行制动，这样会加剧离合器的磨损，而且也更费油。踩着电磁离合器踏板高速惯性滑行的做法也非常不可取，由于发念头本身有制动功能，这样做不仅使汽车行驶状况难以控制，而且会损坏离合器，同时也轻易发生危险。天津福仕德动力技术有限公司

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