离合器和摩擦式离合器的介绍

 离合器分为电磁离合器和摩擦式离合器等等几类，离合器可以使汽车平稳起步、传递扭矩、配合换档、防止传动系过载。
离合器和摩擦式离合器的介绍
一、离合器的功用和要求
1、离合器的功用
离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。其功用为：
（ 1）传递扭矩。
（ 2）使汽车平稳起步。
（ 3）中断给传动系的动力，配合换档。
（ 4）防止传动系过载。
2、摩擦离合器应能满足以下基本要求：
(1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。
(2)能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。
(3)从动部分的转动惯量尽量小一些，从而减轻齿轮间冲击。
(4)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。
(5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。
(6)操纵省力，维修保养方便。
二、摩擦式离合器的工作原理
1、摩擦式离合器的组成：
离合器由 主动部分, 从动部分, 压紧机构 和 操纵机构 四部分组成
2,离合器的工作原理：
离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质（液力偶合器），或是用磁力传动（电磁离合器）来传递转，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器。发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。
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主导产品: 多片电磁离合制动器. 单板电磁离合制动器. 牙嵌式电磁离合器. 失电式电磁制动器.
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