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电磁离合器通过结构创新与材料升级,在紧凑空间内实现高功率传输:
扭矩密度突破:采用非晶合金导磁体与高强铝合金壳体,某型号离合器扭矩密度达200N·m/kg,较传统产品提升40%;
空载功耗极低:优化磁路设计使待机功耗降至3W以下,新能源汽车用离合器在断开状态下能耗几乎为零;
能量回收增效:制动时通过离合器快速接入发电机,某混动车型能量回收效率达82%,远超机械式离合器的50%。